KAMA 2000 W

Jednofázový, benzínový, digitální invertor KAMA, maximální výkon 2000W, spotřeba paliva 550g/kWh, hmotnost 22Kg, nízká Hlučnost 54 – 59 dBA.
 
  Pravidelně měním olej, jak je psáno v servisní knížce která je přiložená i s návodem.
Extrémně tichý, malý a lehký agregát. Nová... číst dál

K nákupu auta na Expocampu jsme měli několik důvodů, jednak jsme poslední tři roky navštívili české veletrhy jak v Brně tak Praze. Výsledek nás přesvědčil o tom, že tudy cesta nepovede.
Tak jsme navštívili Německé veletrhy v:www.touristikundcaravaning.de Lipsko    tak: www.caravan-salon.de... číst dál

Když jsem se vyptával na Ducato, co vydrží a jak s ním zacházet, tak  mimo jiné mi jeden mechanik v Německu ukázal, co se stane, když voda teče, tam kam nemá.

Normálně by mne to ani nenapadlo a asi bych na to přišel, ale až by se začali s autem dít podivné věci. Pod oknem je plastový kryt... číst dál

Nejdříve otázku proč solární panely a kolik. Jde mi o to, využít co nejvíc možností a dál už nic neplatit a spotřebu plynu stáhnout na co nejmenší míru. Tím snížit naše provozní náklady.
Montáž solárních panelů jsme svěřili odborníkům, pan Tomáš Brabec, je to firma z Moravy ... číst dál

Plyn, to je další kapitola, která mne potrápila. Nakonec jsme zůstali u klasiky, kterou zná každý. Dvě alu lahve duokontrol a plnění z venku.
 
Moje plány byly původně úplně jiné, ale jak se říká, jeden míní, druhý mění. Tak jen  krátce, jak to mělo být. Mohlo by to někoho inspirovat. Tento... číst dál

Další změna, kterou jsme udělali je otočení postele z podélného spaní na příčné.

Toto jsme dělali především a zas „prostor“. Tím to jsme získali 40 cm prostoru pod bočními skříněmi a zároveň zlepšili přístup do bočních spodních skříněk. Původní 2 matrace a střední díl jsme vyndali a postelové... číst dál

Kufr pro nás byla velká neznámá. Velikost se podstatně lišila u každého modelu auta.

Pokud chcete velký kufr, tak polezete na postel po žebříku. To jsou kufry většinou pro motorky. Postel je vysoko a jen tak tak si na ní sednete. Prostor okolo je jak v bunkru. Vše je natěsnané v malém... číst dál

Venkovní sprcha dobrá věc, ocení každý, kdo jede nadivoko k moři, ale nejen tam.

Mít možnost se opláchnout venku bez chození do vnitřku auta to nemá chybu. Montáž se zdá být jednoduchá. Je otázka, jakou cestu zvolíte. Já chci, aby  vše co tu dělám, bylo jako z montážní linky. Nebo se to tomu... číst dál

Měnič 12Volt na 220Volt

Dvě stě dvacet prostě v bydliku občas potřeba je. Jednak většina z nás už si všimla, že co se týká karavanů dovolené 12 Volt, je několikrát dražší než pro běžnou domácnost. Já jsem zvolil měnič o výkonu 2000 Wattů stále a ve špičce má 4000 Wattů. Volil jsem takto... číst dál

Naše rozhodnutí trávit v bydliku deset let v celku sebou přináší spousty malých problémů, které jsme musely řešit.

Jeden takový je sušení prádla, pokud bude venku ošklivě nebo to prostě nepůjde. Prostor, který jsme na tuto situaci našli, se vlastně nabízel sám. Jednak to je sprchový kout a... číst dál

Jeden z dalších problémů který přináší pobyt v bydliku za chladného počasí je kam s bundou kabátem.

Jeden si řekne prostě někam jenže prostor je tu omezený, a pokud se to tu zaplácá kde čím, tak i dva lidi se tu budou neustále přetlačovat. Je to jako v takové malé kosmické lodi. Všechno musí... číst dál

Ne nadarmo se říká, dvakrát měř jednou řež.

Já se o tom přesvědčil při montáži nosičů kol. Nejdříve samotná montáž. Nosič jsem koupil ne Expocampu v Německu tam co auto. Sada byla kompletní jen jí namontovat. Na našem voze je na zadní stěně na hoře lišta, do které se přišroubuje vrchní... číst dál

Tady je jedna rada jak, možná nepřijít o šasi na zadku bydlíka.

Obytná auta jsou dlouhá, to víme a za zadní nápravou ještě pokračují hodně dozadu. Tím mají trochu problém, pokud je silnice hodně do V. Nebo při najíždění a sjíždění z trajektu. Tak se může stát, že se nám potká silnice se... číst dál

Vysílačka pro mne trocha nostalgie, neboť jsem ji používal mnoho let v kamionu a tak jsem se rozhodl i sem si ji namontovat.

Je to dobrá věc, když jedou dvě auta spolu. Dost se usnadní komunikace mezi oběma auty a ví se, kam se bude odbočovat, ale hlavně se někteří jedinci naučí naslouchat a... číst dál

Tady dávám jednu radu myslím dost dobrou a to z několika důvodů.

Toto je moje zkušenost z ježdění s kamionem. Každý asi ví, že je potřeba auto chladit a že k tomuto účelu je v autě chladič. Tyto auta tak jako kamion jsou na hranici nosnosti. Domnívám se, že u někoho i za hranicí 3,5t. Pokud... číst dál

Podvozek
Při hledání vhodného vozu pro naše cestování jsem prošel spoustu bazaru a prodejen.

Mimo jiné jsem koukal také na zpracování podvozku a jeho ošetření. Viděl jsem vozy po několika ročním provozu z půjčoven jak Německa, Holandska, Francie. Byly to vozy, které jezdily celý rok léto... číst dál

Hotovo upraveno vyepšeno vyrážíme na deset let.


Tak snad zde nebude moc různých oprav. číst dál