Hledat

Toplist

Menu

Videa - A léta běží

Zaujalo nás...

NAŠE AKT. POZICE

Hledej v kalendáři podle dnů měsíců a roků

• Salem - Bádensko - Württenbersko - Německo

  19.7.2021

  Dnešní den věnujeme doplnění všech možných nádrží včetně lednice. První zastávka je voda.

  

  Bohužel, už se nám nepodařilo najít jiný zdroj vody než placený, ale na druhou stranu 1 eur za zhruba 80 l není až tak šílená cena. Většinou se cena pohybuje kolem 2 eur, ale za různě dlouhou dobu puštěného kohoutku. Stojan na vodu jsme objevili při jedné z cest podél pobřeží Bodamského jezera.

  

  Je tady i stání pro obytná auta za velmi rozumnou cenu, ale potíž je v tom, že stání je vyloženě u hlavní silnice s největším provozem. Takže, žádná sláva, ale už jsme viděli několik podobných stání a jsou stejně špatně položená jako toto.

  

  A protože to není kemp za mnohem vyšší cenu, tak tady můžeme být jen tři dny. Docela určitě by šlo, na jeden den odjet jinam a zase zaplatit tři dny, ale upřímně nevím, co tady další tři dny dělat. Pokud ovšem neleje jako z konve a stáli bychom tak jako tak na místě. Kemp je samozřejmě příjemnější z pohledu servisu, sice dražší, ale určitě příjemnější.

  

  Zde na tomto místě je i elektřina, takže dá se připojit na zásuvku, ale za vše se platí, i za vylití toalety. Jediné, co je zdarma je zbavení odpadní, šedé vody.

  

  V kempu sice zaplatíme mnohem víc, minimálně jednou tolik co zde, ale pak už vše máme zdarma, a i jisté bezpečí, což tady rozhodně není. Zde může kdokoliv projet okolo našeho auta, takže je potřeba všechny věci před odjezdem na výlet stále uklízet.

   

  Stání je na mapě vpravo dole u hlavní silnice. 

  Dokoupili jsme potraviny v Lidl, nezklamal jak výběrem zeleniny za rozumnou cenu, tak nákupem všech potřebných surovin na moje plánované výlety do Švábské kuchyně. 

   

  Zaplavená cyklostezka

  Natankovali jsme plyn za krásných 65 centů a benzín do centrály. V posledních dnech jsme jí docela hodně využívali. Zaznamenala jsem velkou diskusi, elektrokola a jejich dobíjení na cestách a už máme i několik dotazů od kolegů, jak tento problém řešíme my. Ráda bych odpověděla všem, co se nás ptali, ale bez zbytečných výletů do elektro podrobností. Takže je to asi takto. Pokud jsme v kempu, nebo jezdíme do kempů, což nijak nekomentuji, pohodlí kempů je mi hodně příjemné, tak není co řešit, ale problém nastává, pokud se pohybujeme po stání ať už v odlehlých místech někde v divočině, nebo jen na různých stání, kde ještě můžeme stát. My máme dvě velké trakční baterie a dva solární panely. Máme dobíjecí booster a samozřejmě měnič, my 2000 W. Ale to vše, pokud nejedeme aspoň půl dne do dalšího místa, pokud prší anebo je jen zataženo, tak to vše nám na dobití baterií do elektrokol nestačí. Taky musíme myslet na další provoz auta. Není zase až tak výhodné nabít baterie z celodenní produkce solární energie a večer nemít nic na svícení. My máme plynovou ledničku, ale mnozí mají ledničku na elektřinu a ta si taky potřebuje nějaký proud vzít a noc je dlouhá. A to už vůbec nemluvím o například dvou počítačích, které chceme mít večer puštěný a pracovat na nich, nebo jen se kouknout na nějaký stažený filmík. Je hnusně, celý den pod mrakem a večer dokonce začalo pršet nebo je zima. Tak se ani venku nedá sedět, tím by se docela dost proudu ušetřilo, protože večer se sedí u auta, kouká se do dály a planě tlachá.  Žádný počítač, žádný film. Ale druhý den bychom rádi, maličko se obloha roztáhla a neprší, jeli zase na kola, aspoň na krátký výlet po okolí, ale co baterky? Sluníčko nám nabilo prd, protože nesvítilo, baterky jsou na dně, protože nesvítilo a my máme tak akorát na nejnutnější provoz auta. Nedávno se někdo rozčiloval, že auto vedle něj na stání večer nastartovalo a půl hodiny běžel motor. Jasně, majitel byl bez proudu a aby mu aspoň něco v autě fungovalo, musel nastartovat motor a protože neměl dobíjecí booster, tak mu minimální dobití baterek trvalo poměrně dlouho. Když nemáme proud tak nám nefunguje lednice, což je největší problém, nefunguje nám plynové topení, takže máme zimu, nefunguje nám čerpadlo na vodu, takže si večer nevyčistíme ani zuby, protože voda sice je, ale kdesi v nádrži a samozřejmě jsme potmě, protože i ty prťavý úsporný lampičky něco k svému životu potřebují. Takže musíme hodně přemýšlet, kdy baterky dobijeme a pokud je situace, jak jsem se zmínila výše značně nepříznivá, tak pak musí nastoupit centrála, kterou dobijeme baterie v nástavbě, nabijeme baterie do kol a při té příležitosti, ještě něco dobrého upeču v remosce. Samozřejmě je důležité místo, kde stojíme. Pokud je to na stání pro obytná auta, je naprosto běžné, že podobný problém má více kolegů kolem nás a odpoledne, k večeru, se rozeběhne řada centrál a nikomu to nevadí, protože potřebný jsou všichni.

  

  Na některých stáních jsme viděli dokonce značku s vyznačeným časem pro použití centrály. Jde spíše o to, že pokud potřebujeme dobíjet a pokud nestojíme na oficiálním stání, přesunout se někam, kde tu centrálu můžeme s klidným srdcem použít. Ale kam? Zkrátka tam, kde nikoho nerušíme. Nabízí se velká parkoviště u nákupního centra, u velkého fotbalového hřiště, na opuštěném parkovišti u silnice, větší parkoviště u hřbitovu, kde si stoupneme do rohu, ale to parkoviště samozřejmě musíme najít.

  

  Možnost se vždy najde, jen asi nemůžeme být moc vybíravý na místo a na večer a noc si stoupnout třeba na méně příjemné, nehezké místo, kde můžeme beztrestně vrčet a ráno přejet na lepší místo. Jednoduše, je potřeba leccos obětovat, přizpůsobit se anebo, odjet do kempu. To ovšem záleží na každém, jak si to v sobě srovná, co je ochoten obětovat anebo spíše jaké je ochoten snést ústrky osudu, počasí, nepohodlí, diskomfort, a také jak dlouho je na cestě a s jak nabitou platební kartou cestuje.

  

  Brezel - Švábský preclík

  Osobně se domnívám, že lidé, kteří jedou na dovolenou by toto vůbec neměli řešit a měli by se nechat hýčkat zázemím kempů. Jiná situace nastává, když jsme na cestě déle a zlatou kreditní kartu jsme jako obyčejně, zapomněli doma.

  Dnešní trasa je: 

  

« Předchozí | Další »